万鑫减速机、变速机

公司生产的冷却塔专用减速机为二级传动结构，减速机主要由壳体、齿轮、轴承组成。
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，上海长城减速机蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数不同可分为单级和多级减速机厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置
。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比**是传动比。

我公司生产的风机叶片采用螺旋机翼型设计，气动性良好，较其他厂家生产的玻璃钢叶片具有重量轻、运转平稳，叶片互换、节能的特点。
叶片制作使用碳纤维材料加工而成碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为230~430Gpa亦高于钢。因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3钢的比强度仅为59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比钢高。材料的比强度愈高，则构件自重愈小，比模量愈高，则构件的刚度愈大，由于采用了高强度碳纤维材料加工而成，大大增强了叶片的强度，在叶片内部结构设计上多年来经过研究实验成功发明了一种空腹加强梁壳结构叶片，并且申报了**发明**，碳纤维材料加上空腹加强设计，这种叶片的特点是强度高，重量轻、运行平稳振动小、节能、寿命长。以8米叶片为例，普通叶片每片51kg，碳纤维叶片每片26kg,单片降低重量25
kg，每套风机降重150
kg，降幅为49%。由于风机重量轻，从而降低了电能的损耗。以4.7米风机为例，使用电机为30KW，叶片角度15°，风量为60（104m3/n）使用传统风机电流为50-57A，使用碳纤维叶片风机电流为40-48A，8.53米风机使用电机为160KW，叶片角度为12°，风量为273（104m3/n），使用传统叶片电流为240-245A，使用碳纤维叶片为220-225A，节能效果十分明显，并广泛应用于神华集团、山西天脊集团、河北津西钢铁集团等单位，受到用户的一致好评。
叶片平衡采用力矩平衡法:
自主研发了新型的平衡工艺和平衡装置。每片叶片单位长度平衡误差控制在3克以内，使风机运行非常平稳，运转振动值在2.5-4m/s之间，远远低于**标准。由于叶片内部和叶片与叶片之间误差较小，使叶片之间具有互换性。一旦叶片在使用过程中发生损坏，可根据我公司备案的平衡记录，单独更换其中任意一片，无需再作整体平衡，可降低客户的维修费用。