俗语说的好：千里之行始于足下。而作为农业机械车辆的“脚”，轮胎关于农业机械安全可是起着至关重要的作用，因而关于轮胎的维护就显得尤为重要。实际运用中许多农机手喜爱自己着手查看，可是有时苦于没有经验所以无从下手。而关于轮胎的自检来说并不难，查看的意图也很清晰，把握爱车轮胎的现状，判别是否需求替换即可。今日就教给农机手关于轮胎的简略自检办法。调查轮胎胎面以及胎壁上的纹理，假如遍及呈现裂纹则标明轮胎现已老化严峻。此刻尽管行进公里数不长或是运用时间不久，可是依然需求及时替换。不然老化的轮胎由于胎壁强度削弱，在机械运用过程中由于温度上升容易发生爆胎危险。每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右（精确值1.6mm）。专业的轮胎店主张，轮胎厚度磨损至间隔极限标志有两个极限标志高度时（也便是3.2mm），应当频频查看，有条件主张进行替换。轮胎呈现起包变形是一件很危险的工作，假如发现起包变形的状况，最好第一时间去农机修理站点进行查看处理，一般状况下都主张替换轮胎。轮胎呈现此类状况证明轮胎内部的金属线圈现已变形或开裂，假如持续行进则极有或许发生爆胎危险。关于轮胎被扎，许多农机手并不会太介意，路旁边修理铺二三十元的价格就可以修补完结。不过假如同一轮胎多次被扎，能否频频的补胎呢。据专业人员介绍：一两次的补胎不会影响轮胎的运用，可是超越三次之后，出于安全的考虑就主张替换轮胎了。由于当运用时，轮胎内温度升高，损害过多虽已补偿，可是依然添加危险呈现的几率。许多朋友知道轮胎最怕胎壁受伤，许多人以为假如胎壁被扎则要马上替换轮胎。其实这个说法并不慎重，胎壁被扎确实比胎面受伤更危险，不过也不是一切的旁边面损害都需求替换轮胎，每个轮胎的胎壁都有相关标识和类型，假如受损处坐落标识下侧接近轮毂边际，此刻轮胎有必要替换，由于此处钢丝强度很弱，而且修补后在装胎过程中此处必然会遭到揉捏变形，很难确保修补作用。假如标识处或靠外受损，还有弥补的时机。

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