萨博-37战役机（英文：Saab-37 Fighter ，绰号：雷）是20世纪60年代瑞典飞机公司自行研发的一种全天候多用处战役机。

　　说起Saab-37“雷”的诞生，与萨博-35“龙”有极大的联系。瑞典国力有限不及美苏那般阔绰，所以在喷气式战机的开展上，力推“一机多型”的规划思维，也店员“一个本体，多种改型”。萨博-32和萨博-35的规划开展，或多或少也都遵从了这一思维。

　　Saab-37的来源一向能够追溯到1952年，开始仅是萨伯公司的一项战役机开始研讨。线年，瑞典空军提出研发新式短距起降战役机的需求。其时瑞典空军提出的要求是这样的：上，要能两马赫追贼；下，要全副武装“扫地”；滑跑间隔要比Saab-35更短；牢靠性和可保护性要强。

　　Saab-37战役机选用共同的三角翼近距耦合鸭式气动布局，具有起降性能好，用处广泛等特色。该机装一台带反推力设备的RM8B涡轮电扇发动机，机载兵器为一门30毫米机炮，机身下3个外挂点，机翼下4个外挂点，可带着“天空亮光”、AIM-9L响尾蛇空空导弹 。Saab-37战役机为单座全天候截击机，兼有对地进犯才能，是瑞典空军第37兵器体系的首要组成部分。

　　20世纪60年代初，天空中遍及涡轮喷气动力飞机，而萨博的规划师们却为他们的新式多用处战役-进犯-侦查-阻拦机寻觅涡轮电扇发动机。这种新式飞机乃至刀口上舔血一种海上巡逻变体在内。新机的规划旨在满意一系列使命：雷式的规划要求决议了新式飞机需要在高海拔区域到达2马赫的速度，在海平面到达1马赫的速度，一起具有杰出的短距起飞和着陆才能，并且在中低海拔区域具有超卓的燃油功率。某种程度上讲，“雷”共同的外形是被“逼”出来的。

　　为了满意如此严苛的规范要求，可供挑选的发动机极为有限。涡轮电扇发动机此刻已经成为航空航天技能开展的巨大产品，而萨博终究取得授权制作普惠JT8D发动机，该型发动机也被应用于波音727和DC-9民航客机上，依照许可证出产的类型被称为沃尔沃RM8。

　　RM8B开加力能够发生惊人的28100磅推力，非加力情况下则会发生16200磅的干推力。备受欢迎的通用电气J79涡喷射动机为F-4“鬼魅II”和F-104战役机供给动力，依据类型的不同它所能供给的最大推力在16000磅~18000磅之间。雷式首飞数年之后，美国空军才为F15A/B战役机配备了微弱的普惠F100涡扇发动机。

　　最有特色的仍是Saab-37的尾喷口规划。为有用下降萨伯-37的着陆滑跑间隔，工程师们还专门规划了一套反推设备。飞机着陆时，反推力挡板翻开，发动机喷流被折向前方，经过三条环缝喷出，到达反推的意图。利用它，你乃至能够在DCS（数字战役模仿）上用它聚集一把“在航母上下降的影响”。但要着重的是，这套设备只要在前起落架触摸跑道，触发液压体系时才会起作用。

　　这架喷气机短间隔起飞和着陆才能表现的是瑞典一向坚持的涣散布置战役机的作战概念。当然了，雷式的影响力也不止于此：它选用了一系列先进的技能，刀口上舔血平视显现器、数字使命计算机、防滑刹车体系和数字飞翔控制体系——这些都是出产型飞机上的创始技能。萨博-37还运用了一种共同的战术外表着陆体系，这使得短间隔着陆愈加准确。此外，雷式十分牢靠且易于保护，无需密布的基础设施。

　　一旦迸发战役，雷式能够布置简易机场。这些机场能够是绿树成荫的村庄公路，邻近有混凝土洞库或有伪装网掩盖的护墙以便停放和修理飞机。该机的垂尾还能够进行折叠，便利停靠在矮小的区域。

　　萨博-37的发动机反推设备直到现在仍旧很稀有。除它之外，只要帕那维亚暴风选用了一种蚌壳式反推设备。一般而言，战术飞机运用愈加简略和简便的锥形滑槽（减速伞）和防滑制动体系来下降本身速度。短间隔起飞和着陆的要求在当时的高科技战役机上优先级并不高。但是，其严峻环境中的作战才能却很罕见战役机能做到。

　　1967年2月8日，萨伯-37原型机完成首飞，并在1972年进入瑞典空军执役。尔后逐步衍生出了两代五种类型。刀口上舔血：进犯/防空型AJ-37、双座教练型SK-37、侦查/照相型SF-37、侦查/海上监督型SH-37，以及“第二代”防空/进犯型JA-37。各型“雷”结构上大致相同，仅仅为使命进行了针对性优化。

　　AJ-37重视对地/对海进犯，挂载各种炸弹、火箭弹和导弹的一起，还统筹必定空战才能。

　　SF-37没有配备雷达，机头塞满了照相设备，不过能够挂载Rb24“响尾蛇”用于自卫。

　　JA-37归于第二代“雷”，换装了更新的发动机RM-8B、更新的雷达PS-46/A，以及更好的座舱显现体系，最大极限的强化了空战才能。当然，后来萨伯-37在进一步强化多用处才能过程中，AJ-37、SF-37、SH-37又一致晋级成了AJS-37规范，但类型上仍分红AJS-37、AJSH-37、AJSF-37三种。

　　萨伯-37“雷”执役生计中，最超卓的举动莫过于在18000米的高度上阻拦“黑鸟”侦查机。

　　“雷”的绰号本来指的店员“雷神之锤”所制作的闪电，能够屠戮各种妖魔。抵挡美国“黑鸟”天然也不在话下。究竟复联的C位都让美国人占了，托尔的“雷”刷刷存在感又怎么了？

　　暗斗期间，美国例行的“波罗的海快车”侦查举动中，SR-71“黑鸟”会以极高的速度沿着东德、波兰和苏联海岸飞翔。然后在瑞典哥特兰以北减速掉头，然后擦着瑞典边线掉头南下、归航。Saab-37“雷”会捉住“黑鸟”减速掉头的机遇，模仿阻拦。

　　举动中，Saab-37会先在8000米高空等候机遇，待“黑鸟”挨近后继续爬升至1.8万米、加快到2马赫，迎着方针飞去。整个过程中他们大约有10秒钟的时刻确定“黑鸟”并模仿击落。从1982年-1988年，Saab-37在模仿实验中有52次成功阻拦的记载，这在国际航空史上是仅有的。此外，它们还曾在1987年阻拦和护送过在使命中呈现毛病的“黑鸟”，为此瑞典飞翔员还得到美国人的奖章。