2022年的社会环境和形势错综复杂，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，汽车及汽车零部件行业面临前所未有的挑战。公司面对行业形势严峻、原材料价格持续上涨带来的不利影响，全面贯彻党中央经济发展重要要求，推进落实集团公司“133”战略和中国长安“1347”规划，坚持高水平发展的经营理念，从始至终保持战略定力，紧扣“创新、改革、高效执行”三大目标任务，全力实施开源节流管理手段，有效保障了生产经营的稳定运行。报告期内，企业主要开展以下几方面的工作：

　　报告期内，受宏观经济下行、需求萎缩、供给冲击等多重因素叠加影响，公司产品营销售卖市场面临巨大压力，增压器和气门产销量均下滑，但公司努力克服坏因影响，积极应对市场形势变化，把市场开发作为重点工作。全力挖掘现有存量市场的潜力，积极开展非道路版块T4切换工作，实现主机客户平稳过渡。在巩固存量市场客户的基础上不断寻求新的市场增量，全力做好国六车机产品及过程开发，完成柴油机8个项目的开发。气门市场新增8家客户，并且实现船机市场零的突破。

　　公司依托公司技术中心、长沙研究院等核心科研平台，联合清华大学、北京理工大学、中南大学、钢铁研究总院等相关高校及科研院所，持续加大新技术新产品研究开发力度。发挥公司流体机械技术优势，深化各种类型的产品在汽车领域上应用，推进公司由传统机械向机械+机电转型。报告期内，公司开展新产品项目开发共计120余项，其中增压器项目90余项，包含国六项目18项；气门及风扇等项目20余项。

　　报告期内，公司共取得1项发明专利授权、20项实用新型专利授权，提交申请发明专利32项、实用新型专利29项；获得衡阳市“知识产权强链护链试点培育单位”授牌，并成功通过国家知识产权示范企业复核；公司通过机械工业内燃机增压技术工程研究中心、湖南省涡轮增压器工业设计中心、湖南省车用涡轮增压器工程技术研究中心评价审核等。同时，公司技术产品研制成果得到了客户的认同，获得获得多家客户“优秀供应商”、“技术优胜奖”等荣誉称号。

　　报告期内，公司聚焦质量管理体系建设，同时完善客户质量数据库，以客户为中心，积极地推进质量改进项目。通过了SGS公司IATF16949体系监督审核和EN15085焊接质量体系监督审核。

　　坚持月度运营分析，严格预算管理，通过加大全价值链成本管理工具的应用，以重点降本项目月度例会推进跟踪，强化总结分析与激励考核，积极内部挖潜，全年综合降本率为5.48%。

　　始终坚持价值创造导向，推进组织优化调整，加大竞争上岗、末等调整和不胜任退出的力度。加大人才引进力度，大力开展人才工程建设。加大绩效考核与薪酬联动，突出业绩导向、效率优先，有效发挥薪酬分配杠杆作用。

　　根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），本公司所处行业为汽车制造业（代码为C36），所处细分行业为汽车零部件及配件制造业。

　　从整体宏观经济的形势来看，2022年面对复杂严峻的国内外形势和多重超预期因素冲击，宏观经济大盘总体稳定，中国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面没有变。

　　从汽车行业趋势来看，根据中国汽车工业协会多个方面数据显示，2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。受前期环保和超载治理政策下的需求透支，叠加近年生产生活受限，包括油价处于高位等因素影响，商用车整体需求放缓，商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%。乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下，涨幅明显，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%。

　　从公司所处的汽车零部件行业来看，目前，我国汽车零部件领域创新要素已形成一定积累，创新环境逐步向好，相关财政和产业政策一直在优化、发明专利数量稳步提升，产业链条逐渐完备，整体行业长期向好的势头不变。国内汽车零部件企业已经具备乘用车及商用车零部件系统、零部件及子系统的产业化能力，并实现产品的全面覆盖，但我国汽车零部件行业产值在汽车工业总产值中的比重较国际中等水准仍然偏低，我国汽车零部件行业的市场有很大的提升空间。

　　报告期内，公司主要营业业务未发生明显的变化。主体业务是废气涡轮增压器、发动机进排气门以及冷却风机等车用发动机零部件的研发、生产和销售，主要使用在于商用车、乘用车、工程机械、农业机械等多个领域。公司积极拓展柴油机车机及非道路版块的同时，全力推进汽油机增压器的市场开发，不断丰富产品平台。基本的产品品类如下：

　　公司是国内最早涉足涡轮增压器领域的企业之一，是制定行业标准的组长单位，具有40多年的行业积累经验，在研发技术、质量管理、生产制造、客户认可度等方面具有较强优势。该项产品品类包括：（1）柴油机增压器；（2）汽油机增压器。经过多年发展，公司现慢慢的变成了潍柴、锡柴、玉柴、全柴、长安汽车、东安动力（600178）等发动机市场的主要供应商。

　　目前，公司气门产品以中重型气门为主，为潍柴、中国重汽（000951）、玉柴、洛拖等国内知名客户配套。

　　公司是国内最早研制涡轮增压器的企业，是国家高新技术企业、国家知识产权示范企业、全国内燃机标准化技术委员会涡轮增压器工作组组长单位，建有国家企业技术中心、湖南省车用涡轮增压器工程技术研究中心、湖南省涡轮增压器工业设计中心和行业内设备先进、标准齐全的涡轮增压器实验室。公司在设计研发、应用开发、工艺技术、试验能力等方面均有专业的技术团队，同时利用长沙人才高地优势设立长沙研究所，从传统流体机械和流体机械+机电两个方向开展研发工作，已形成一套从基础研究到工程应用的正向研发体系。单位现在有技术研发人员184名，其中享受国务院政府津贴技术专家2人，兵装集团青年科技拔尖人才3人，湖南省121创新人才工程第三层次人才1人，衡阳市高层次人才认定第一批国家级领军人才（B类）1人，衡阳市高层次人才认定第一批高级人才（E类）1人。

　　公司和国内各大主机客户保持长期良好的合作，形成了同步研发、共同成长的牢固伙伴关系。增压器、气门等主产品覆盖商用车、乘用车、非道路等多个领域，配套国内主流发动机厂家，其中与多家客户建立了战略合作伙伴关系。增压器为潍柴、玉柴、扬柴、一拖、全柴等国内主要主机厂客户配套，在商用车市场大幅下滑趋势下，主要客户装机份额同比实现增长。拓展玉柴、一拖、全柴、大柴、新柴等新市场中型及现有客户新气门项目开发，稳固现有重型气门市场份额不动摇，强力进入中型气门市场。公司严格执行新项目开发流程，推进新品开发立项，加快市场拓展，致力于主机、备件等市场协同发展，不断拓展销售市场的深度和广度。

　　公司致力于涡轮增压关键技术研究，在涡轮增压器研发相关前沿技术上已取得一定研究成果，产品系列化程度高，品种覆盖面广，自主研发的国六排放汽油机和柴油机涡轮增压器，覆盖了市场需求的主要排量。公司与多家主机厂形成了同步开发的模式，2022年，共有33项增压器项目、9个气门项目、2个冷却风机项目实现小批供货。

　　随着我国居民消费持续升级和对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化，中国汽车市场已经进入多元化、个性化的发展阶段，汽车企业为保持其竞争优势，适应客户需求，不断加快汽车更新换代的速度，将为汽车行业带来新的市场机遇。同时伴随着人工智能、云计算、大数据、5G通信、车联网等技术不断发展，以及我国相关基础设施不断完善，多项新兴关键技术开始应用于汽车领域，这些技术将不断促进汽车产业快速发展，驱动传统汽车向智能网联汽车发展。我国政府高度重视汽车行业的发展，中国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一。未来随着居民收入不断提高和消费的不断升级，汽车消费的需求依然旺盛，汽车市场仍有较大的增长空间。

　　我国是全球最大的汽车零部件生产国之一，汽车零部件作为汽车工业发展的基础，是国家长期重点支持发展的产业。《内燃机产业高质量发展规划（2021-2035）》提出，以颠覆性创新燃烧技术为目标，开发新一代内燃机高效清洁燃烧技术；突破关键零部件技术，开发智能燃料喷射系统、高效增压和电动增压及关键传感器；开发新结构、新材料和新工艺，实现内燃机高强度、高效率、低噪音和轻量化。在汽车智能化、电动化发展趋势下，汽车零部件行业同样面临产品、技术、制造方式等领域的大变革。汽车零部件制造业对汽车整车企业的配套供应也逐渐系统化、模块化，我国汽车零部件产业供应体系逐步完善，形成了全球规模最大、品类齐全、配套完整的产业体系，成为重要的生产和供应基地。我国政府已出台一系列鼓励汽车零部件发展的政策措施，从国家政策导向来看，未来我国汽车零部件行业发展前景可期。

　　公司发展战略思路是做大做强增压器、气门主业，巩固柴油机增压器和气门市场，拓展汽油机增压器和风机市场；形成增压器零部件与系统同步发展的完整产业链条；形成国内国际同步发展的全球发展路径。立足现有业务板块的基础上，利用自身优势，关注参与适合轻量化零部件领域相关产品潜在机会，发挥公司流体机械技术优势，推进公司由传统机械向机械+机电转型。

　　柴油机增压器：以成本和质量为核心，做特、做强中高端车用柴油机增压器业务，做精、做大中低端非道路柴油机增压器业务。

　　汽油机增压器：以质量和品牌为核心，全面布局研发，将公司打造成中国国内品牌乘用车核心供应商，国内合资品牌乘用车重要供应商，国外乘用车企业合格供应商,不断做强天雁增压器品牌。

　　2023年，面临内外部环境与行业的深刻变化，公司将紧紧围绕“强创新、严管理、促改革、激活力”全面发力，着力在经营提效、生产提速、管理提档、服务提质上努力实现公司经营目标，全年计划营业收入5.6亿元。

　　1.坚持创新开拓，提升发展动力。积极研判行业发展趋势，全面梳理各业务规划，科学谋划和布局增压器、气门等主业发展方向，在巩固现存技术优势的基础上，强化基础研究，提升研发能力，通过创新驱动，不断提升公司的竞争力。

　　2.坚持市场引领，提升品牌能力。聚焦未来产业发展方向，坚持以市场为导向，提高对客户要求的响应速度，持续优化客户服务质量，在深耕现有客户及产品的基础上，全面开展新市场开发与拓展工作，不断提升市场占有率。

　　3.坚持精细管理，增强管控能力。以精益办公室为抓手，全面推行精益改善，持续工艺优化，严格控制成本，改进质量监管和控制，加强供应链能力建设，优化生产管理及工作流程，结合数字化、智能化转型，实现各项产品的生产效率提升。

　　4.坚持深化改革，提升发展活力。继续推进管理变革，激发组织活力，通过内部挖潜和外部引进，持续培养和引进优秀技术人才。逐步完善吸引人才和培养人才的人力资源体系，进一步健全和落实员工职业发展双通道，夯实技术、质量、管理等各条业务线的人才梯队，不断提升公司自主研发能力和管理水平。

　　主要竞争对手推出高性能增压器、气门、电动增压器、机械增压器等替代产品及解决方案，导致客户选择竞争对手的产品或替代方案；主要竞争对手在产品价格、销售渠道、促销方式等做出重大调整，导致公司产品及服务市场竞争力降低。

　　应对措施：开展市场调研，加快市场拓展，开发新市场、新客户，做好前沿市场布局；推进增压器、气门、风机等产品研发核心技术能力升级，开发满足目前市场需求的新品机型；关注主要竞争对手的产品价格、销售渠道、促销方式等信息，根据竞争对手情况及时调整营销策略。

　　主要竞争对手的产品质量稳定、质量水平不断提升且处于行业的前列，若产品质量出现下降或不提升产品质量水平，造成顾客抱怨而丢失市场。

　　应对措施：全面推进VDA6.3、GJB9001C、IATF16949等体系建设，完善和修订质量管理体系文件，强化质量意识、质量工具的培训力度。引进精益6Sigma专业人才，搭建精益6Sigma办公室与专业团队，强化HSE、精益生产、质量管理、VDA6.3等建设，强化生产过程质量管控与工艺力度，严格落实质量责任考核机制。

　　原材料价格上涨、产品销售价格降低，产品利润空间压缩，盈利能力下降，经营效益下滑。

　　应对措施：一方面加快新品开发，优化产品结构，扩大高附加值产品市场占有率，淘汰附加值较低的产品。另一方面通过加强与客户、供应商战略合作关系，提高议价能力，共享发展成果。

　　发动机排放升级，增压器技术升级加快，国产技术应用落后外资品牌，以及新能源动力对传统动力的冲击，对公司快速应对科技发展能力、研发技术实力、同步开发能力形成了严峻的考验。

　　应对措施：强化技术创新体系建设，推进应用基础研究，加快仿真能力数据库建设，提升仿真计算结果准确率；注重研发项目成果转化，定期开展匹配经验总结，分析各平台产品性能差异，提高各平台产品匹配能力，及时将新开发的产品有效推向市场。

　　证券之星估值分析提示长安汽车盈利能力较差，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示中国重汽盈利能力一般，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示东安动力盈利能力比较差，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示湖南天雁盈利能力比较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

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